Verdichtung ultraleichter Pulver: Why Ship Air?


Verdichtung ultraleichter Pulver: Why Ship Air? Verdichtung ultraleichter Pulver als logistischer Effizienzfaktor Gerade bei ultraleichten Pulvern wie Pigmenten, Carbon Black, Silica, Cellulosefasern oder Spezialadditiven besteht eine zentrale Herausforderung: Während der Abfüllung enthält das Material einen hohen Luftanteil. Wird diese Luft nicht gezielt entfernt, reduziert sie die effektive Produktmenge pro Gebinde und pro Transporteinheit erheblich. Der Einfluss der Schüttdichte auf die Container-Auslastung Ein 20-Fuß-Container fasst bei konventioneller Verpackung von Pigmenten typischerweise rund: 10.080 kg pro Container Durch vakuumgestützte Verdichtung während des Abfüllprozesses können dagegen 27.600 kg pro Container erreicht werden. Das entspricht einer Steigerung von +17.520 kg Produkt pro Container. Dabei bleiben Produkt, Containergröße und Transportmittel unverändert. Der Unterschied liegt ausschließlich in der Reduzierung des Luftanteils im Sack. Wirtschaftliche Betrachtung Bei einem angenommenen Produktwert von 200 €/kg ergibt sich rechnerisch: 17.520 kg × 200 €/kg = 3.504.000 € zusätzlicher Warenwert pro Container. Diese Betrachtung verdeutlicht, welchen Einfluss die Verdichtung auf den transportierten Warenwert pro Einheit haben kann. Neben dem Produktwert verändern sich auch die spezifischen Transportkosten pro Tonne signifikant. Auswirkungen auf Logistik und Nachhaltigkeit Reduzierung der Logistikkosten pro transportierter Tonne (in der Praxis bis zu 75 % möglich) Geringeren CO₂-Emissionen je Mengeneinheit Weniger Containerbewegungen bei gleichem Transportvolumen Effizienterer Lager- und Umschlaglogistik Verbesserter Stapel- und Palettierfähigkeit durch kompaktere Sackgeometrie Insbesondere bei globalen Lieferketten mit hohem Seefrachtanteil wird die Verpackungsdichte zu einem relevanten Wirtschaftsfaktor. Technischer Ansatz Das vakuumbasierte VeloVac-Abfüllsystem arbeitet mit einer kontrollierten Luftabsaugung während der Befüllung. Dabei wird die im Pulver enthaltene Luft während der Befüllung und vor dem Verschließen des Sackes entfernt. Das Ergebnis ist eine erhöhte Schüttdichte im Gebinde bei gleichzeitig formstabiler Verpackung. Das Verfahren eignet sich insbesondere für: Pigmente Carbon Black Silica Pestizide Cellulosefasern Spezialadditive und generell für Produkte mit niedriger Schüttdichte und hohem Luftanteil. Fazit Die Verpackung beeinflusst nicht nur Produktschutz und Handling, sondern zunehmend auch Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit entlang der gesamten Lieferkette. Die gezielte Entfernung von Luft während des Abfüllprozesses kann die Auslastung von Transporteinheiten erheblich verbessern – und damit einen direkten Beitrag zur Effizienzsteigerung leisten. Vergleich der Container-Auslastung: Konventionelle Verpackung (links) vs. vakuumverdichtete Abfüllung (rechts) Mehr Informationen Mehr erfahren: https://www.greif-velox.com/de/velovac?utm_source=schuettgutportal&utm_medium=article&utm_campaign=whyshipair&utm_id=pr

Während der Abfüllung enthält das Material einen hohen Luftanteil. Wird diese Luft nicht gezielt entfernt, reduziert sie die effektive Produktmenge pro Gebinde und pro Transporteinheit erheblich.
Der Einfluss der Schüttdichte auf die Container-Auslastung
Ein 20-Fuß-Container fasst bei konventioneller Verpackung von Pigmenten typischerweise rund: 10.080 kg pro Container
Durch vakuumgestützte Verdichtung während des Abfüllprozesses können dagegen 27.600 kg pro Container erreicht werden.
Das entspricht einer Steigerung von +17.520 kg Produkt pro Container.
Dabei bleiben Produkt, Containergröße und Transportmittel unverändert. Der Unterschied liegt ausschließlich in der Reduzierung des Luftanteils im Sack.

Wirtschaftliche Betrachtung

Bei einem angenommenen Produktwert von 200 €/kg ergibt sich rechnerisch: 17.520 kg × 200 €/kg = 3.504.000 € zusätzlicher Warenwert pro Container. Diese Betrachtung verdeutlicht, welchen Einfluss die Verdichtung auf den transportierten Warenwert pro Einheit haben kann. Neben dem Produktwert verändern sich auch die spezifischen Transportkosten pro Tonne signifikant.

Auswirkungen auf Logistik und Nachhaltigkeit

Reduzierung der Logistikkosten pro transportierter Tonne (in der Praxis bis zu 75 % möglich)
Geringeren CO₂-Emissionen je Mengeneinheit
Weniger Containerbewegungen bei gleichem Transportvolumen
Effizienterer Lager- und Umschlaglogistik
Verbesserter Stapel- und Palettierfähigkeit durch kompaktere Sackgeometrie

Insbesondere bei globalen Lieferketten mit hohem Seefrachtanteil wird die Verpackungsdichte zu einem relevanten Wirtschaftsfaktor.

Technischer Ansatz

Das vakuumbasierte VeloVac-Abfüllsystem arbeitet mit einer kontrollierten Luftabsaugung während der Befüllung. Dabei wird die im Pulver enthaltene Luft während der Befüllung und vor dem Verschließen des Sackes entfernt.
Das Ergebnis ist eine erhöhte Schüttdichte im Gebinde bei gleichzeitig formstabiler Verpackung. Das Verfahren eignet sich insbesondere für:

Pigmente
Carbon Black
Silica
Pestizide
Cellulosefasern
Spezialadditive
und generell für Produkte mit niedriger Schüttdichte und hohem Luftanteil.

Fazit

Die Verpackung beeinflusst nicht nur Produktschutz und Handling, sondern zunehmend auch Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit entlang der gesamten Lieferkette.
Die gezielte Entfernung von Luft während des Abfüllprozesses kann die Auslastung von Transporteinheiten erheblich verbessern – und damit einen direkten Beitrag zur Effizienzsteigerung leisten.