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Die ordnungsgemäße Wartung eines Schneckenförderers ist unerlässlich, um seinen effizienten Betrieb zu gewährleisten, seine Lebensdauer zu verlängern und kostspielige Reparaturen oder Ersatzbeschaffungen zu vermeiden. So prüfen und warten Sie effektiv.
Ein Schneckenförderer ist eine Maschine, die Schüttgut mit Hilfe einer Schnecke von einem Punkt zu einem anderen befördert. Eine ordnungsgemäße Wartung eines Schneckenförderers ist unerlässlich, um seinen effizienten Betrieb zu gewährleisten, seine Lebensdauer zu verlängern und kostspielige Reparaturen oder einen Austausch zu vermeiden. Sensible Punkte in einem Schneckenförderer # Lager: Diese Teile sorgen dafür, dass sich die Schnecke ohne Reibung drehen kann. Es ist wichtig, sie regelmäßig auf Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung zu überprüfen. # Die Schnecke: Dies ist der Hauptteil des Förderers. Sie sollte auf Verformungen oder übermäßigen Verschleiß untersucht werden. # Rohr oder Trog: Dies ist der Behälter, in dem sich die Schnecke befindet. Er sollte frei von Verstopfungen und Beschädigungen sein. # Dichtungen: Sie verhindern den Austritt von Material und schützen vor dem Eindringen von Verunreinigungen. Sie sollten überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden. Regelmäßig zu ersetzende Teile # Lager der Antriebswelle - Inspektion und Schmierung; Frequenz: Alle 1000 Betriebsstunden oder alle drei Monate. Eine regelmäßige Überwachung der Betriebstemperatur der Schneckenfördererlager ist unerlässlich, um sicherzustellen, dass sie bei normaler Umgebungstemperatur 50ºC nicht überschreitet. Es wird empfohlen, die Lager regelmäßig zu schmieren und dabei die Anweisungen des Herstellers für das verwendete Schmiermittel zu befolgen. Diese Wartung ist von entscheidender Bedeutung für die Langlebigkeit und das ordnungsgemäße Funktionieren des Schneckenförderers und damit für die Sicherstellung seiner Leistungsfähigkeit im Laufe der Zeit. # Motor-Reducer Group - Schmierung; Frequenz: Zwischen 15.000 und 30.000 Stunden oder alle 5 Jahre (je nach Arbeitsbedingungen). Im Allgemeinen ist der Getriebemotor wartungsarm, obwohl dies von den Betriebsbedingungen und der Öltemperatur abhängen kann. *Bei der Lagerung vor der Inbetriebnahme ist darauf zu achten, dass er vor Witterungseinflüssen und Feuchtigkeit geschützt und auf Paletten gelagert wird. Achten Sie bei der Installation auf eine feste Verankerung, um Vibrationen zu vermeiden, installieren Sie Hydraulikkupplungen oder Drehmomentbegrenzer für den Fall von Stößen oder Überlastungen und schützen Sie die Dichtungen beim Lackieren, um Gummischäden zu vermeiden. *NEWLINE* Befolgen Sie außerdem weitere Empfehlungen wie die Bearbeitung von Teilen mit ISO H7-Toleranz, die Verwendung geeigneter Abziehvorrichtungen für die Montage, das Sauberhalten der Kontaktflächen und den Schutz vor Oxidation sowie das Anbringen von Schutzvorrichtungen bei Außeninstallationen, um Schäden durch Witterungseinflüsse zu vermeiden. *NEWLINE* Für den Motor ist es notwendig, die Lüfterhaube und das Gehäuse sauber zu halten, um eine gute Kühlung zu gewährleisten. Wichtige Hinweise: a) Überprüfen Sie den Ölstand und setzen Sie den Entlüftungsstopfen ein. b) Achten Sie bei der Wartung und Reinigung darauf, dass die Maschine abgekoppelt und verriegelt ist. # Getriebe (Ritzel und Kette) - Schmierung; Frequenz: Alle 1.000 Betriebsstunden oder alle drei Monate. Für ein einwandfreies Funktionieren des Antriebsmechanismus müssen die Kettenräder und die Kette stets mit gleichmäßigem Fett geschmiert werden (alle 100 Betriebsstunden oder wöchentlich). Das Spannen der Kette sollte in regelmäßigen Abständen erfolgen, etwa alle 100 Betriebsstunden. Das Spannen erfolgt durch Verschieben des Getriebemotors auf den Führungen, die schließlich auf der Grund- oder Stützplatte des Getriebemotors angebracht werden. Nach dem Spannen der Kette sollte der einwandfreie Lauf der Kettenräder überprüft werden. # Stopfbuchse - Kontrolle; Schmierung bei der Montage und Austausch der Stopfbuchse; Häufigkeit: Alle 1000 Betriebsstunden oder alle drei Monate sowie bei der Montage und beim Austausch der Stopfbuchse. Nach der ersten Betriebsstunde ist es unerlässlich, eine Anzugsjustierung vorzunehmen. Bei diesem Vorgang werden die Schrauben der Stopfbuchse nachgezogen, was für eine wirksame Abdichtung und die Vermeidung von Leckagen in diesem Bereich von entscheidender Bedeutung ist. Wenn das Anziehen die maximale Grenze erreicht, muss die Stopfbuchse ausgetauscht werden. Lösen Sie dazu einfach die Spannschrauben und wechseln Sie die Stopfbuchsenstreifen aus. Es ist wichtig, dass während dieses Vorgangs die Förderschnecke leer ist und dass sowohl der Wellenbereich als auch das Stopfbuchsengehäuse völlig sauber sind. Dies gewährleistet eine korrekte Anpassung der neuen Stopfung. # Dichtungen - sollten mindestens einmal im Jahr oder bei Verschleiß ausgetauscht werden. # Schmiermittel - Es ist wichtig, dass die Schmiermittel entsprechend den Empfehlungen des Herstellers gewechselt und nachgefüllt werden. Mögliche Ausfälle oder Pannen # Verstopfungen: Kann durch eine Überladung mit Material oder durch eine beschädigte Schnecke verursacht werden. # Übermäßiger Verschleiß: In der Regel aufgrund mangelnder Schmierung oder des Vorhandenseins von abrasiven Materialien. # Ungewöhnliche Geräusche: Kann auf Probleme mit den Lagern oder dem Motor hinweisen. # Materialverluste: In der Regel auf beschädigte Dichtungen oder ein gebrochenes Rohr zurückzuführen. Wirksame vorbeugende Wartung # Regelmäßige Inspektion: Führen Sie regelmäßig Sicht- und Hörprüfungen durch, um Anzeichen von Verschleiß oder Schäden zu erkennen. # Reinigung: Halten Sie das Förderband sauber und entfernen Sie alle Rückstände und Materialansammlungen. # Schmierung: Stellen Sie sicher, dass alle beweglichen Teile ausreichend geschmiert sind. # Auswechseln von Teilen: Wechseln Sie verschlissene Teile aus, bevor sie ganz ausfallen. # Schulung: Stellen Sie sicher, dass das Personal ausreichend in der Bedienung und Wartung des Schneckenförderers geschult ist.